ываывф

Архивы рубрики ‘Автопром’

Немного о шинах

. Поговорим о нашей, родной, резине. Сегодня покрышки «нивовского» размера выпускают почти все отечественные шинные заводы. Осветить все невозможно, поэтому свой рассказ я построю на двух покрышках, которые в свое время были разработаны специально для «Нивы» и рекомендованы заводом — изготовителем и кроме которых еще несколько лет назад для этой машины больше выбирать было нечего.

Вытаскивание буксировкой

Вытаскивание застрявшей машины с помощью тягача. Эта глава может оказаться полезной и для тех, кто вытаскивает «Ниву», и для тех, кто использует ее в качестве эвакуатора. В любом случае начинаем с выбора направления вытаскивания. Однако здесь, кроме факторов, уже ранее оговоренных выше, следует учесть еще и возможность подъезда вытаскивающего автомобиля.

Вытаскивание с посторонней помощью

Ситуация может сложиться таким образом, что в вашей машине не оказалось лопаты. А вокруг нет подручного материала, чтобы подложить под домкрат и колеса «Нивы». В таком случае придется прибегнуть к посторонней помощи. Чаще всего бывает достаточно помощи двух — трех человек, чтобы «Нива» выбралась из «плена».

Самовытаскивание

Если «Нива» «сидит» не шевелясь, то лучше прекратить бессмысленное буксование колес. Для начала выйдите из автомобиля и внимательно осмотритесь. Выясните, что мешает дальнейшему движению вперед. Если это возможно, загляните под машину. Обычно «Нива» отказывается двигаться из‑за контакта элементами подвески с грунтом. Чаще всего в передней части это — рычаги передней подвески, поперечина ее или коробки […]

Нива в качестве тягача

Использование «Нивы» с прицепом не имеет принципиальных отличий от буксировки такового легковым автомобилем. «Нива» будет тянуть прицеп более уверенно, особенно это заметно на грунтовых и зимних дорогах. Но тем не менее совсем не лишним будет напоминание о следующем. Для обеспечения максимального тягового усилия необходимо включить блокировку дифференциала. Если прицеп тяжелый или приходится тащить на буксире […]

Снег и лед

У «Нивы» нет каких‑либо ярко выраженных особенностей при движении по скользким дорогам. Еще раз хочу предостеречь владельцев этих машин от традиционной ошибки. Речь идет об использовании блокировки межосевого дифференциала. Помните, что блокировка — средство повышения проходимости. А так как «бесплатных пряников не бывает», то, повышая проходимость, вы усложняете управляемость автомобиля. С заблокированным дифференциалом «Нива» становится […]

Песок

Песок — это, пожалуй, самый коварный из всех видов бездорожья. Хотя копаться, вытаскивая автомобиль, автомобиль. здесь несравненно приятнее, чем, например, в грязи. Пожалуй, сразу стоит сделать некоторое отступление и отметить, что «Нива», особенно с двигателем 1600 куб. см, на песке чувствует себя не совсем «уютно». Здесь ведь решающую роль играет такой показатель, как величина крутящего […]

Абсолютно без дорог

Часто возникает необходимость двигаться в условиях даже без каких‑либо намеков на дорогу. Это может быть поле, покрытое травой или даже кустарником, либо редколесье. А иногда может возникнуть необходимость съехать с наезженной дороги и в густой лес. При движении в таких условиях одна из главных неприятностей для водителя, да и для автомобиля, — скрытые в траве […]